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車体番号 C50-V0374** 1971年式
車体色 スモークグリーン
エンジン OHC 4サイクル 6V 縦形キャブレター
ほぼオリジナルでエンジンも好調、実働車です。
4年ほど前に購入し、エンジンは腰上のみ分解整備しました。ベッドポート研磨、バルブすり合わせ、バルブシステム交換、ピストンの清掃など行いました。腰下は手をつけていません。
各ゴムパッキンも交換しています。
縦形キャブレターもパッキン交換など分解整備をしました。
とてもパワーがあり、よく回り、トルクもあるエンジンです。原付とは思えない乗って楽しいカブです。
外観は全体的に浅い錆びが出ていました。
ボディは錆びの目立つところをオリジナル色のウレタン2液塗料で上塗り(はけ塗り)しました。多少塗りむらがありますが目立たないと思います。
メッキ部分は真鍮ブラシで錆び取りをしています。
エンジンは汚れを落として耐熱塗装をしました。
昨年の秋までは週に1~2回程度通勤やツーリングで使用していました。自賠責保険が切れたので最近は乗っていません。月に2回位エンジンをかけています。かかりは良いとはいえませんが、頻繁に乗っていた頃はかかりは良かったので大丈夫だと思います。チョークとアクセルの癖に慣れると楽にかかります。
先日エンジンをかけてみましたがきちんとかかりました。灯火も問題ありませんでした。
倉庫保管していますが、錆びが出始めています。年式を考えるとかなり良い私が見る限り消耗部品以外はオリジナルです。
50年以上前の個体ではとても珍しく貴重だと思います。オリジナルのまま大切に乗ってくれる方にご購入いただけたら嬉しいです。
バッテリーは交換が必要です。先日充電してみましたがフル充電できませんでした。
6Vなので月1回程度は充電が必要です。ウィンカー等が点かなくなります。灯火類も暗いので12Vに変更をお勧めします。キットが7千円位で売られています。
リアキャリアは外していますが付属します。
シートのヒンジはポジションを下げるため、アルミ板で自作しています。オリジナルも付属します。
販売が決定したら廃車届けをして登録に必要な書類を用意します。自賠責保険は切れています。
引取を希望しますが、小樽港など近くまで持って行くことは可能です。こちらで配送の手続きはできませんのでご了承ください。
現車確認したい方は質問からご連絡をお願いします。ただし、当方は仕事をしていますので対応できない場合もございます。
評価の悪い方の入札はご遠慮ください。こちらで入札を削除させていただく場合があります。
購入後は走行前に必ず整備してください。私は素人ですので安全を保証する整備はできていません。購入者の自己責任で走行させてください。(2022年 5月 20日 21時 11分 追加)落札後48時間以内に連絡をいただけない場合は取り消しをさせていただきます。入札される方はご了承ください。